Resenärer har utsatts för så många olika förändringar under de senaste åren att det är svårt att hänga med. Som ett resultat av pandemin, de flesta flygbolag beordrade masker, förbjöd försäljning av alkohol och ändrade annat regelbunden trafik för passagerare . Men även om flera av dessa förändringar sedan dess har vänts, finns det massor av saker med att flyga som inte är riktigt tillbaka till det normala ännu. Om du har väntat på en flygtjänst från United Airlines kommer du dock att bli glad över att få veta att de äntligen tar tillbaka den efter några allvarliga klagomål. Läs vidare för att ta reda på vad du kan se fram emot på ditt nästa flyg.
LÄS NÄSTA: TSA utfärdar ny varning om vad du inte kan bära genom säkerheten .
United Airlines förväntar sig en betydande ökning av efterfrågan på passagerare inom kort.
Semestersäsongen vid slutet av året har alltid varit en hektisk säsong för flygresor. Men United Airlines avslöjade nyligen att de tror att efterfrågan den här säsongen kommer att återgå till pre-pandeminivåer för första gången sedan covid började.
Den 16 november, bäraren sa att det väntar att transportera 5,5 miljoner passagerare under Thanksgiving-resan – vilket skulle vara en ökning med ungefär 12 procent från samma tidsram 2021, enligt Reuters. Enligt nyhetsbyrån förutspår United att den 27 november – söndagen efter Thanksgiving – kommer att markera flygbolagets mest hektiska resdag sedan före covid. Mer än 460 000 passagerare förväntas flyga med United Airlines bara den dagen.
dröm om att hund ska dö
'Det här är verkligen den första normala Thanksgiving sedan [2019]. Det här är som vår Super Bowl. Vi tror att det kommer att finnas mer än två miljoner människor som flyger varje dag,' Nick Calio , VD för flygbolagens branschorganisation Airlines for America, berättade för TravelPulse.
Med denna betydande uppgång i efterfrågan på flygresor, rustar United Airlines nu upp för att ha något tillgängligt för passagerarna igen i början av december.
Luftfartsföretaget tar tillbaka en flygtjänst under semestern.
Medan Thanksgiving-passagerare knappt kommer att missa det, förbereder United sig för att få ordning på en sak innan semesteruppgången i december. Den 17 november, Live and Let's Fly avslöjade att transportören planerar att ta tillbaka en älskad godbit under flygningen för vissa kunder.
Enligt resebyrån kommer United äntligen att återinföra sin kompletta glassfriglasservice den 1 december. Men den kommer först till en början att rulla ut på fyra rutter. Passagerare i Polaris business class kommer att vara de första som får tillgång till tjänsten om de flyger från San Francisco till någon av följande internationella städer: Brisbane, Frankfurt, Singapore eller Sydney.
drömmer om att vara motsatt kön
United kallar detta en 'mjuk lansering'-återkomst i början av december, men Live and Let's Fly sa att de hoppas att flygbolaget kommer att vara snabba med att ta tillbaka fullservicedessertalternativet för andra långdistansrutter. 'American Airlines och Delta Air Lines tog tillbaka sin fulla glassglassservice för månader sedan, så det här draget börjar bara matcha vad konkurrenterna tidigare har tagit tillbaka', noterade butiken. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
vad betyder det att drömma om en flygolycka
RELATERAD: För mer uppdaterad information, registrera dig för vår dagliga nyhetsbrev .
Denna dessertservice var älskad av passagerare.
United Airlines erbjuder för närvarande passagerare i Polaris business class en 'förklädd' glassrätt, rapporterade Live and Let's Fly. Den här rätten är oftast bara vaniljglass med en enda topping. Men förr i tiden hade transportören en dessertvagn i tre nivåer för sin glassglassservice under flygningen, som 'var en bas i Polaris-servicen före pandemin', enligt outlet.
I ett nytt memo till flygvärdinnor avslöjade United att beslutet att ta tillbaka detta erbjudande beror på att det är så älskat. 'Baserat på feedback från kunder och flygvärdinnor, förnyar vi Polaris dessertservice och tar tillbaka en ny dessertvagn i tre nivåer för vår signaturglassglassservice', sa United i memo, per Live and Let's Fly. 'Osttallrikar med frukt och tårtor kommer att inkluderas som ytterligare dessertalternativ.'
United-passagerare kritiserade nyligen flygbolaget för dess mat.
Detta är en viktig tid för United att ta tillbaka denna älskade efterrätt, eftersom transportören har tagit emot stor kritik för sin matservice . På subreddit r/unitedairlines, en Reddit-användare lagt upp en bild av vad han beskrev som en 'oätlig' frukostmåltid när han flyger ekonomi från Charles de Gaulle flygplats i Paris till San Francisco International Airport. Bilden visar ägg, som han skrev 'bestod av den hårdaste äggvitan och lite gul sås på toppen.'
En annan Redditor som också flög från Charles de Gaulle (men till Chicago O'Hare International Airport) lagt upp en bild av deras ''Lunch' ombord på Polaris Business Class', som visade en hamburgerbiff tillsammans med en bulle med en gul substans och ett röd-orange pålägg. 'Är det här vad 00 ger dig? Några gissningar om vad vi tror att det här är?' skrev Redditor. 'Jag skulle faktiskt skämmas riktigt mycket, jag vet att det är ett plan och förväntningarna på flygmat är inte höga. Men kom igen, mat i RYMMEN är bättre än denna 'burgare.'
5 oktober födelsedag personlighet
Efter denna motreaktion har United Airlines erkänt problemen med sin matservering. Under ett Skift Aviation Forum i Dallas, Linda Jojo , Uniteds kundchef, tilltalad några av de kritiserade erbjudandena och avslöjade att transportören skulle göra om saker, rapporterade The Points Guy. 'Jag vet att du förmodligen älskar za'atar-kycklingen och de omöjliga köttbullarna', sa hon sarkastiskt. 'Tyvärr att säga, de kommer förmodligen inte att finnas kvar mycket längre.'
Enligt Jojo hade transportörens mat påverkats av covid. 'Vad jag skulle säga är att vi definitivt blev långsammare först av själva pandemin och nu av utmaningarna i leveranskedjan som har funnits där,' sa hon och tillade att United nu tillåter kunder att förbeställa måltider på vissa flygningar och samlar in det data för att hjälpa dess cateringbeslut. 'Vi kommer att mata in den informationen genom våra analysmotorer och vi vet nu vad kunderna vill ha och kommer att ha en bättre chans att sätta det på planet.'
