Man skulle tro att bilföretagen skulle ha lärt sig att undvika att göra luddiga fordon vid den snygga soluppgången på 2000-talet. När allt kommer omkring har de haft mer än ett sekels övning. Men tyvärr, även med den futuristiska gryningen av en post Y2K-värld, rullade bilföretag runt om i världen fortfarande ut några allvarligt subpar bilar. Faktum är att det senaste decenniet och förändringen har sett några av de värsta bilarna någonsin : oinspirerad design, patetisk prestanda, luddig kvalitet, tvivelaktiga material i massor. Här har vi avrundat det värsta av det värsta, de moderna motsvarigheterna till den legendariskt och skrattretande hemska Ford Edsel och Chevy Chevette.
Bild via Wikimedia Commons
Denna styggelse var en förolämpning för heta Jeep-älskare överallt. Det såg ut som en TV-apparat som man ser på TV som man köper i en sen kvällsbedövning och fördömer skafferiet för resten av existensen. Dessutom, i den ultimata förolämpningen mot Jeepsters, hade detta fordon ingen off-road förmåga (för att inte säga något om hur det hanterade på väg).
Bild via Wikimedia Commons
Chevrolet kunde bara inte lämna Chevette utan en värdig - och lika hemsk - efterträdare i aughts, så de slängde ut den tunna, svaga och tråkiga Aveo, som ser ut som om designers bara skrev några skisser ner på en kaffebetsad servett och kallade det en dag.
Bild via Wikimedia Commons
Ständigt rankad, i publikation efter publicering, som en av de värsta bilarna någonsin, Aztek är så dålig att den faktiskt blir cool igen. Stylingen var, för att uttrycka det diplomatiskt, knäppa . Men dess prestanda (en 185HP V6) var helt nådig.
tigersymbolik i drömmar
Bild via Wikimedia Commons
Namnet Jaguar kommer att tänka på brittisk stil och prestanda i övre skorpan (och den motorn ryta , i nyare modeller), men när du låter Ford få tag på ett upplagrat varumärke, får du X-Type, som var lite mer än en fiffig Mondeo.
Bild via Wikimedia Commons
Designarna på Chrysler försökte skapa en cool två-dörrars sportbil. Tyvärr var det tungt att arbeta, och även om det inte var, gör 215HP inte en prestanda bil. (Även om designen åtminstone är spännande.)
Bild via Wikimedia Commons
Säg vad du vill om Pontiac: åtminstone försökte de med några nya idéer. Även om de här, precis som Solstice, regelbundet hindras av dålig ergonomi, fruktansvärd teknik och dålig prestanda.
Bild via Wikimedia Commons
En av de värsta fordonen genom tiderna, Hummer H2 lovade off-road färdigheter och en bad-boy militär arv men erbjöd bara faux seghet, en hemsk transmission och billigare plast än Stor Pacific skräp patch.
Bild via Flickr / harry_nl
projekt att göra runt huset
Under lusten staplade Chevys team med ingenjörer uppvuxna på de varma stavarna på 50-, 60- och 70-talet. Den här udda ankan är deras försök att återuppväcka en del av det midcentury-överklagandet, men det föll platt. Retrodesignen var för kitschig, och föreställningen (290HK) var överväldigande för en riktig däckvridare.
Bild via Wikimedia Commons
ForTwo var liten, kompakt och perfekt för stadsbor som letade efter billiga och effektiva transporter. Men när det kom på sidan, var det få amerikaner som var imponerade av den luddiga byggkvaliteten och den klumpiga överföringen.
vad betyder det när du drömmer om skorpioner
Bild via Wikimedia Commons
Tänkt när Chevy ägde Saab (det är också den enda modellen av det svenska företaget byggt i staterna), 9-7x är i grunden en rebadged och re-skinned TrailBlazer, som i sig var en beklaglig och glömsk SUV. Så det är en knockoff av en knockoff.
Bild via Wikimedia Commons
Även om den pumpade ut en anständig 285 HK från en turboladdad 4-cylindrig motor, var den boxiga och grodliknande kalibern en flopp eftersom ingen ville köra en hård och ful hatchback, oavsett hur snygg den kunde vara.
Bild via Wikimedia Commons
Så långt som tråkiga och otrevliga övergångar går, kan den här vara den tråkigaste och mest ogudaktiga. I ett svagt försök att locka skräp, förstyvade Pontiac fjädringen och lade till en svag, glömsk Suzuki V6 till GXP. Men att täcka över en dålig produkt med dåliga detaljer är aldrig en bra marknadsföringsstrategi.
Bild via Flickr / Michael
Hoppade på e-fordonets vagn, släppte Mitsubishi denna elektrifierade klump 2011. Men med ett ynkligt räckvidd på 100 km och laddningstid som kan ta upp till 14 timmars laddningstid sålde denna dåligt genomtänkta bil knappt 2000 enheter i Amerika .
Bild via Wikimedia Commons
galet roliga fakta om världen
Chevy gick igenom ett flöde av att slå den en gång heliga 'SS' prestationsmonikern på sub-standardbilar på 90- och 00-talet, men att sätta den på denna konstiga fordonstragedi av en kombi-vagnblandning var bara skamlös.
Bild via Wikimedia Commons
Hela Sebring-sortimentet, som löpte osannolikt långa 15 år, är ett inte så glänsande exempel på subpar bildesign och utförande. Men de tidiga upprepningarna var sämre och klumpiga, och det stak alltid när hyrbilsrepresentanter erbjöd fordonet som ett 'sportigt' alternativ.
Bild via Wikimedia Commons
Här är en av de värsta idéerna i bildesignhistorien: Ta en blid, bönaformad delningsfil och hugga av taket och förvandla det från enbart oattraktiv och tråkig bil till ett dyrt och dåligt hanterande odjur med knappt något lastutrymme.
Bild via Wikimedia Commons
Den patetiska kompakta crossover som introducerades som en ersättare för den terrängkraftiga och robusta Montero-SUV: n, var patetiskt och viljevilligt kompakt crossover, med 140 hk och (värst av allt) högt inuti.
Bild via Wikimedia Commons
Det är en bra insats att när du hör 'Maserati' tänker du direkt på italiensk lyx och oöverträffad prestanda. Men insiders vet väl att de moderna versionerna av dessa en gång eftertraktade skönheter är dåliga fax, och Ghibli och den värsta gärningsmannen. För $ 80.000 får du en sportbil med hemsk byggkvalitet som också råkar vara laddad med interiörbitar från Undvika . Uppriktigt sagt är fordonet inte ens värt hälften av sin MSRP.
Bild via Wikimedia Commons
Saturnus var en djärv avgång för GM på 80-talet, små bilar tillverkade semi-självständigt (med karosserier av plast) för att konkurrera med japanska märken. Men modeller som Ion - som skakade en subpar interiör, dålig total kvalitet och grova, hårda drivlinor - hjälpte till att döda det experimentella företaget 2010.
vad betyder det när du drömmer om att få en pojke
Bild via Wikimedia Commons
Förmodligen den mest avskydda BMW genom tiderna, 2005 introducerade den första i denna serie som inkluderade massor av förvirrande teknik (som det mycket panorerade iDrive-systemet), en kontroversiell omformning av den yttre plåt och en felaktig tidskedja som skulle spränga motorn när den misslyckades.
Den ursprungliga Scion xB tappade 2003 och det var en konstig glädje med överraskande smidig hantering och en tyst kavernös och användbar inredning. Men 2007-designen gjorde det från knäppt, coolt och extremt användbart att klumpa ihop sig och bly, tack vare en dåligt tänkt serie designbeslut: en längre hjulbas, lägre takhöjd och en jättestor vikt på 600 pund.