Det var en jäkla unboxing. En av iPhone 14:s nya funktioner är krockdetektering – den kan automatiskt känna av en större bilolycka och ringa räddningstjänsten om användaren inte kan komma till sin telefon. Det var bara en tidsfråga innan någon testade funktionen på video, och en YouTuber vid namn TechRax kom dit först. Läs vidare för att ta reda på vad deras test innebar och om testet visade att funktionen fungerade.
1
Fjärrstyrd bil som används för test
I testet satt ingen bakom ratten – testarna använde en bil i full storlek som var fjärrstyrd. Den kraschades upprepade gånger med varierande hastighet för att se om krockdetekteringen var aktiverad. Tillverkarna sa att videon 'filmades i en säker och kontrollerad miljö.' En vanlig bil var utrustad med en rigg som lät den fjärrstyras, och den rammades in i en serie skrotbilar. Fortsätt läsa för att lära dig mer och se videon.
2
Telefonen tejpad till nackstödet för effekt
För den sex och en halv minuter långa videon tejpade testarna en iPhone 14 Pro på baksidan av bilens nackstöd på förarsidan. Sedan var det kollisionstid. De fann att små stötar inte aktiverade krockdetekteringen, men två starkare stötar gjorde det. (Och sedan blev det en tok att stänga av telefonen innan själva räddningstjänsten skickades ut.)
3
Vad företaget säger om kraschdetektering
Crash Detection är tillgängligt på iPhone 14, Apple Watch Series 8, SE 2 och Apple Watch Ultra. Apple beskriver funktionen så här: 'Med en ny dubbelkärnig accelerometer som kan detektera G-kraftmätningar på upp till 256Gs och ett nytt gyroskop med högt dynamiskt omfång, kan Crash Detection på iPhone nu upptäcka en allvarlig bilolycka och automatiskt ringa räddningstjänsten när en användare är medvetslös eller oförmögen för att nå sin iPhone. Dessa funktioner bygger på befintliga komponenter, som barometern, som nu kan upptäcka förändringar i kabintrycket, GPS för ytterligare indata för hastighetsändringar och mikrofonen, som kan känna igen höga ljud som kännetecknas av allvarliga bilolyckor. Avancerade Apple-designade rörelsealgoritmer tränade med över en miljon timmars körning i verkligheten och krockrekorddata ger ännu bättre noggrannhet.'
4
Expertens svar på videon
'Det jag undrar är vad är vad är hur lågt ribban är satt för kollisionsdetektering?' sade Mac Observer Nick deCourville i publikationens podcast på torsdag. 'Och YouTube-videon gav mig något av ett svar idag. Kraschen, den mindre fenderbockaren - det är något man förhoppningsvis går ifrån. Men samtidigt räckte det för att få funktionen att aktiveras.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
5
'Håll iPhones borta från den här mannen'
Sociala medier fick en mängd olika svar på videon. 'Det är precis där jag har min iPhone', skämtade en Twitter-användare och syftade på telefonens ganska onaturliga position tejpad på baksidan av nackstödet. 'Håll iPhones borta från den här mannen', sa en annan. 'Cool funktion men i EU måste varje ny bil från några år nu ha denna inbyggd', sa en annan. Som med alla nya funktioner är buggar möjliga. Twitter-användaren @ricardorevilla_ rapporterade att kraschdetekteringsfunktionen på hans iPhone 14 Pro slocknade av sig själv. 'Hade roligt att förklara [att] skicka vad som hände,' sa han. Han sa att funktionen aktiverades en gång när telefonen låg i hans byxficka, och en annan gång när han höll i telefonen och gick snabbt.
Michael Martin Michael Martin är en New York City-baserad författare och redaktör vars hälso- och livsstilsinnehåll också har publicerats på Beachbody och Openfit. En bidragande författare för Eat This, Not That!, han har också publicerats i New York, Architectural Digest, Interview och många andra. Läsa Mer
