Av alla passagerarfordon som säljs i USA är hela sextvå procent lastbilar. Låt det sjunka in ett ögonblick. Kan det vara så att över hälften av de amerikanska förarna är boskapsmän, entreprenörer eller trädgårdsmästare? Antagligen inte. Det enkla svaret är att lastbilar bara är jävla coola. Och funktionellt om du har redskap att dra, som en båt. Skjut bakom ratten på en lastbil så blir du en med det mytiska, oberoende amerikanska idealet. En kraftfull tonic som bara samlas i styrka, med nya aktörer i segmentet redo att ta itu med Detroit-jättarna. Här är de bästa av de äldre varumärkena, tillsammans med några spännande nya utmanare. Men om du föredrar en mindre åktur, här är de bästa sedanerna där ute.
10 Mercedes-Benz X-Klass Explorer
Är det konstigt att ett namn som Mercedes, känt för lyx- och sportbilar, hamnar i pickup-segmentet? Inte alls. För i det mesta av världen betraktas tri-stjärnan bara som ett annat full-line bilkonglomerat som General Motors, bygga lastbilar, bussar och marina motorer utöver sina fina bilar. Den bättre frågan kan vara vad det tog dem så lång tid att ignorera den glödheta pickupmarknaden.
Den kompakta nya X-klassen bör kompensera för förlorad tid, med kraft från en turboladdad diesel V-6-motor i kombination med en 4Matic permanent fyrhjulsdriftinstallation. Dessutom ett Jeep-liknande överföringsfodral med reduktionsväxel och två differentialspärrar för bergskrypning och allvarliga outbackleder. Förvänta dig ett ordentligt lastbilschassi med stegaraminställning (kom ihåg att Mercedes en gång ägde Chrysler och Jeep). Och naturligtvis kommer X-Class att innehålla all M-B: s senaste teknik inom förarassistans, säkerhet och anslutning. Det borde vara en skrikare med ett pris att matcha. Leta efter X-klass för att påbörja produktionen under tredje kvartalet 2017. Bensälskare, du bör också kolla in det den coolaste Mercedes någonsin.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Som namnet intygar är detta toppmötet inom GM-lastbilshierarkin. I huvudsak identiskt med syskonet Chevy Silverado, anses Sierra vara mer exklusivt, med Denali och Ultimate som högre storleksordningar för dessa stiliga åkare. Tjugotvå tum dubbar rankar stil före funktion, även om standard 6,2-liters EcoTec3 V-8, rankad till 420 hästkrafter och 420 pund-fot vridmoment betyder affärer. Upp till 9 400 pund bogseringskapacitet gör GMC- och Chevy-lastbilar i full storlek klassledare över de korsade rivalerna Ram och Ford, men avstår högsta utmärkelser i interiörutnämningar och körkomfort. Båda linjerna har enastående vägkänsla trots deras imponerande lyft, och levererar billiknande acceleration. Priserna börjar på cirka 60 000 $ för den lurade Denali. Ni stora bilälskare borde kolla också in de bästa stadsjeeparna på marknaden.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Tacoma är länge engagerad i den kompakta lastbilsmarknaden och är en skicklig off-road weekendkrigare som är livlig som en daglig förare. Utrustad med fyrhjulsdrift och ett tvåväxlad överföringsväska med låsande bakre differential, kommer kraften med en 278-hk V-6 ihopkopplad med en standard sexväxlad manuell växellåda (den föredragna växellådan framför det automatiska tillvalet). De fem lägena Multi-Terrain Select-dragkraftsinställningar ringer i vad Mother Earth kastar åt dig. Bogseringskapacitet i toppklass TRD Pro är en respektabel 6400 pund. Toyota gör också en ganska bra sportbil.
7 Chevrolet Colorado / GMC Canyon
Tacomas dominans i segmentet kompakta lastbilar mötte en del motvind när GM: s power-duo introducerades (som i sin tur kommer att utmanas av den kommande återkomsten av Ford Ranger). Tillgängliga bensinmotorer utmärker sig antingen med bränsleeffektivitet eller kraft, med alternativet turbodiesel som levererar på båda.
Dessutom har den högsta kompakta lastbilsbetyg med hela 7700 pund. En grand slam från dag ett, Colorado / Canyon hyllas för kvalitet och värde. Priserna sträcker sig från ett mycket rimligt baspris på 20 000 dollar till upp till 45 000 dollar för Denali 4-dörrars besättningskabin med 308 hk V6 med 8-växlad automatisk. På däck: En helt ny off-road-fokuserad Colorado ZR2 som går head-to-head med Tacoma TRD. På tal om Chevy, de gör en av de bästa bilarna du kan köpa för under $ 100.000.
andlig betydelse av fåglar i bibeln
6 Honda Ridgeline
Den icke-konformistiska för detta gäng, Ridgeline förtjänar hänsyn till dem som bara ibland behöver nytta en lastbil men prisar bilens köregenskaper. Det är den enda lastbilen som är baserad på en unibody-bilplattform, samma som ligger till grund för nästa generations Honda Odyssey-minibuss och den nuvarande Pilot-crossoveren.
Rundad och kapabel, med en av de bästa och rymligaste inredningarna, kunde Ridgeline beskrivas som en bilbilshybrid inte det bästa av någon av dem, men ett övertygande paket för mannen vars maskulinitet inte ifrågasätts. Säkerhetsbetyg är högre än klasskamraterna. Kraften finns i fram- eller fyrhjulsdrift och kommer från Hondas kraftiga 3,5-liters V-6, med 280 hk / 262 lb-ft vridmoment som kör en sexväxlad automatisk. Bogseringskapacitet på 5000 pund för AWD-modeller. Priserna varierar från $ 29.475 till över $ 40.000. Och för fler fantastiska bilalternativ, kolla in dessa högpresterande vagnar för äventyrare i verkligheten.
5 Ram 1500
Med över tre dussin möjliga konfigurationer är Ram 1500 en snygg lastbil. Trots att de har den mest daterade drivlinan i sin konkurrenskraftiga uppsättning har Ram of sent säljt ut Silverado, vilket stör den naturliga ordningen där Chevy för alltid har placerat sig på andra plats till F-150, med Ram (tidigare Dodge) som drar upp bak. Krita upp till Rams bättre reklam? Delvis, visst. Men det är svårt att avfärda Rams bättre körkvalitet (särskilt med tillvalet luftfjädring), dess breda utbud av motorer, dess välutrustade interiörer och lastförmåga i nivå med vem som helst.
Fram till nyligen hade det också det enda dieselalternativet, dock med en iögonfallande $ 4000-premie. (Med Ford och Nissan som nu erbjuder dieslar skulle Ram vara klokt att revidera sin stridsplan.) På tal om EcoDiesel V6, trots sina kompakta 3,0 liter, en imponerande 10 lb-ft mer än 5,7 liters V8 på nästan dubbelt så hög som storlek. Tiderna förändras'. Ram har en högsta bogseringsgrad på 10,640 pund, vilket placerar den tydligt bland eliten i denna grupp. Priserna börjar vid 26 495 dollar till norr om 60 000 dollar. Poängavdrag: Rams svar på Fords Raptor, den nya 1500 Rebel 4 × 4-iterationen, blir bristfällig och förlitar sig på prydnad framför substans.
4 Ford F-150-serien
F-serien Ford Trucks är i den 13: e generationen sedan 1948 och har kört tabellen i 40 raka år som den största säljande lastbilen i Amerika. Och 35 år som det bästsäljande fordonet av någon typ. Ford hävdar att den säljer en F-150 varje minut (även om Chevy och GMC kombinerat säljer den).
Som lastbilsentusiaster är helt medvetna om, hade Ford riskerat sin hegemoni med den senaste tidens höga insatser bytte till aluminiumkarosserier och omfamning av småcylindriga sexcylindriga Eco-Boost-motorer. Rör inte med våra lastbilar, ropade naysayersna, det är oamerikanskt! Ford visade att de hade fel och för gott mått lade gummi på deras äggsträckta ansikten.
F-Seriens dominans är fortfarande säker och innovationerna fortsätter att komma. Med för många modellutförandenivåer och variationer att lista här, vet bara att Fords lätta lastbilar är bland de bäst konstruerade bilarna - av alla slag - i världen idag.
De flesta köpare väljer de nyare, effektiva, Eco-Boost 6-bangersna som inkluderar basen 3,5 liter, med 253 lb-ft vridmoment och 2,7 liters turbo V-6, med 375 lb-ft. Passande kan du fortfarande få en F-150 med Fords stalwart 5,0-liters V-8 (387 lb-ft), alla matchade med sex-växlad automatik. Den valfria 3,5-liters twin-turbo V6 (470 lb-ft) med standard 10-växlad automatisk är valet för bogsering, som kan dra 12.200 pund. Kommer snart: Power Stroke 3,0-liters V6-diesel parat till en tio-växlad automatisk för 2018 och en hybrid drivlinje för 2020!
3 Jeep Wrangler Pickup
Förväntat i slutet av 2017 kommer vi att se att en upphämtningsversion återlämnas till den vördnadsfulla Wrangler-linjen. Den första fabriksbyggda jeepen med en lastbädd sedan 1992 är uppdämd efterfrågan redo att spricka.
Förvänta dig att kraften kommer från Wranglers 3,6-liters V6-standard, tillsammans med en 2,0-liters turbo-fyralternativ härledd från Fiat, men förhoppningsvis anpassad för mer grymt än den som klär Cherokee. Det förväntade dieselalternativet är förmodligen lagrat för tillfället, med tanke på Fiat-Chryslers intrång med EPA på grund av påstådd utsläppsriggning. Wrangler Nation har krävt en upphämtning för eoner, så dess debut - nu bekräftad - är en BFD. Utan tvekan kommer det att vara den absolut coolaste lastbilen som finns den dagen den kör. Men vänta . . . därifrån närmar sig en ny Ford Bronco. Saker håller på att bli intressanta. Jeep också gör en underbar droptop .
2 Hyundai Santa Cruz
Detta koncept tjänar rang för den stora djärvheten att utmana status quo. Jag går ut på en lem och förutspår en välkommen mottagning för denna radikala nya lastbilstolkning. Santa Cruz förväntas uppvisa en nivå av intelligent mångsidighet som hittills varit okänd i lastbilar, som en utbyggbar säng som håller fordonets totala dimensioner kompakt när det är allt du behöver. Hmmm. Nytt tänkande + fantastiskt paket = en helt ny grupp av lastbilsköpare. Jag känner en vinnare. Santa Cruz rensas för start och kommer nära dig hösten 2018.
1 Ford F-150 Raptor
Född av den vördnadsfulla genpoolen F-150, är Raptor ett helt annat djur som hugger sin egen bana. Ingenting som för närvarande kretsar kring lastbilens universum kommer nära, även om den tidigare nämnda Mercedes X-Class har Raptor i sitt omfång. Med det slående hjärtat i ett dubbelturbo 3,5 liters, 450 hästkrafts aluminiumblock, direkt bränsleinsprutning V6 parat till en 10-växlad slushbox som kör på BFGoodrich All-Terrain T / A-däck, är Raptors predisponerade för både på och utanför vägen exhibitionism. Att motverka all den där machismo är en perfekt skapad Home Depot-vana som inte kommer att invända mot att hantera vardagliga sysslor såväl som någon upphämtning. Raptor kan släpa upp till 8000 pund, tillgänglig i Super Cab och SuperCrew Cab-konfigurationer, och börjar på $ 49.265.
dröm om glass
För mer fantastiska råd för att leva smartare, se bättre ut och känna dig yngre, följ oss vidare Facebook nu!
