Vad handlar det om stadsjeepar som gör det till det hetaste bilsegmentet? Delvis är det marknadsföringssjargongen som uppmuntrar oss att hänvisa till dem som sportaktivitetsfordon, ett namn som är utformat för att kalibrera vår idé om vad en SUV kan vara. Tänk cool, uteserverad pappa snarare än dorky fotbollspappa. Fram till nyligen var våra främsta skäl för att köpa dem - nytta och användbarhet - inte annorlunda än varför våra fäder tyckte om stationbilar (en annan böjlig term förvisad från billexikonet).
I själva verket har 'Sport Utility Vehicle' blivit en generisk term som inte längre gäller för majoriteten av segmentet, som mer exakt beskrivs som Crossovers. Crossovers är bilbaserade unibody-plattformar som ger överlägsen körbarhet och hantering över pickupbilarkitekturen på karosseriet som är typisk för dinosaurier som Fords Expedition och Toyota Land Cruiser. (Snabb historisk anmärkning: Medan Range Rover och Jeep Cherokee anses vara de ursprungliga herrarna-SUV: er, krediteras Ford med att förverkliga marknadens potential och dra nytta av den genom att bifoga sin serie pickups för att lägga till fler platser och bekvämligheter.)
Vi har kommit långt och den elastiska definitionen av segmentet betyder att allt är möjligt. Som entusiaster utgör våra val en förlägenhet av rikedomar, inklusive nya bidrag från Bentley, Maserati och Jaguar, med Rolls och Lamborghini på däck. Tillsammans gör de ett övertygande fall för att släppa 'Utility' moniker, eftersom den nya generationen har blivit belöningsbilar, komplett med fantastisk gata närvaro och branschens bästa tekniska kotletter som levererar fysik-trotsande prestanda. Ingen fråga, SUV är kung. Och här är de tio bästa. Och för fler fantastiska bilar som säkert kommer att lämna ett intryck, här är tio fordonsekvivalenter för att vända fågeln .
1 Bentley Bentayga Mulliner
Bentayga, som är uppkallad efter en mytisk bergstopp på Spaniens Grand Canary Island, är för närvarande kung av kullen. Klockan 600 hästkrafter, dess monster V12 flyttar 5400 pund massa till 60 mph på förvånande 3,5 sekunder, enligt Bil och förare . MSRP börjar på $ 231825, med en mängd läckra extra som en picknick på $ 32.000, komplett med champagneflöjter och fina bestick. Men självklart. En speciell Breitling-klocka, tillgänglig på endast fyra Bentayga-enheter om året, ger dig ytterligare 160 000 dollar. Och så går det. Och pojke, går det. Det är bara en tidsfråga innan detta hamnar i garaget för en kändis som älskar vansinnigt snabba bilar .
2 BMW X6 M
En av de första prestanda SAV: erna (BMW myntade termen), den har också sitt ursprung i den mycket opraktiska, men coola, sport ute coupe kroppsstilen, nu allmänt imiterad. Mer sportbil än sport ute, med en prestandastämd fjädring som trotsar fordonets massa och höjd. Nästan lika snabbt som Bentayga med inget till 60 på 3,7 sekunder levererat av en supermjuk V7 med 567 hästkrafter. Från cirka 105 000 dollar kan du nästan kalla det ett fynd. På tal om balkar, här är de 10 bästa BMW-tiderna någonsin.
3 Jaguar F-Pace
Av alla nästa generations SUV: er som slår ut på gatorna är F-Pace hands-down den vackraste. Inom ett par månader efter lanseringen säljer F-Pace ut Jags hela sortiment. Den stora katten är tillbaka och hon är en utmanare. 20 000 dollar över baspriset på 48 000 dollar köper den superladdade S-modellen. Även om det inte är en lada-brännare enligt dagens löjliga standard, levererar premium V6 en respektabel 380 hästar som klövar den till 0-60 på 5,5 sekunder. Tät, sammansatt hantering gör resor till Home Depot till en explosion, och dess förfining, funktionalitet och generösa lastutrymme garanterar den självbelåten tillfredsställelse att veta att du inte gjorde det falla för ser ensam .
4 Maserati Levante
Om Porsche Cayennes är för vanliga där du bor, kanske den första Maserati-sportbanan bara är biljetten. Ett europeiskt varumärke varumärke med distinkt styling och stark prestanda för under hundra stora växter det helt och hållet på den söta platsen på marknaden. Fyrhjulsdrift, åtta-växlad automatisk är ihopkopplad med en kraftig turboladdad 3,0-liters V6 som finns i två smaker. Basen Levante Q4 får en 345 hästkrafter medan den dåliga pojken Levante S ökar den till 424 hk med bogseringskapacitet på 6000 pund. Noll till sextio är 5,9 respektive 5,1 sekunder. Du kommer också vara säker i det här barnet, speciellt om du följer 10 regler som smarta och försiktiga förare svär vid .
5 Volvo XC90
Kom förbi den skummiga Volvos stigma och du kommer att upptäcka ett återfött, energiskt varumärke som vänder huvudet med utsökta och eftertänksamt utformade bilar och stadsjeepar. Med mittunderlaget med underskattad förfining är det hjärnvalet för dem som prisar effektivitet, komfort och säkerhet, samtidigt som du belönar din goda smak. XC90 gör mirakel med sin tonåriga 2,0-liters fyrcylindrig, som använder turbo och överladdning för att driva alla fyra hjulen genom en modern åtta-växlad automatisk. Tre framdrivningsalternativ inkluderar den turboladdade 250 hk T5, den turboladdade och superladdade 316-hk T6 och den enorma 400-hk elmotorassisterade T8-plug-in-hybrid. Finns med två eller tre rader och en underbar, högkvalitativ interiör med toppmodern infotainment. Ett fantastiskt val, priserna börjar på $ 46.745 för T5, på upp till $ 72.795 för toppen av linjen T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupe
På grund av i början av 2018, förändras AMG-prestationsversionen av GLC Coupe från en foglig crossover till rasande muskelbil i den tidskrävade handeln med att fylla burly V8 i små paket. Riktat mot BMW X6 M och den fantastiska nya Alfa-Romeo Stelvio, handlar 63 S om blödande, oförlåtlig prestanda - och skryta. Utrustad med AMG Speedshift 9-växlad växellåda och Mercedes 4Matic + prestandastämda fyrhjulsdrivna system med air-ride sportfjädring och mekanisk begränsad slipdifferens, kommer du att bli frestad att testa sina gränser på banan. Med 503 hästar och noll till 60 på 3,7 sekunder kan du skämma bort din inre hooligan. Pris som ska meddelas. För de som inte kan få nog av Mercedes, här är de 10 största bänkarna någonsin.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Det italienska Stelvio-passet, som är känt för en av världens bästa körvägar, är ett utmanande virvar av hårnålsvängningar på berget som toppar över 9000 fot över havet. En passande högt namngiven för en bil med ambitioner som är tillräckligt stora för att ta sig an Amerika. Den snygga, exklusiva Stelvio får sin känsla av samma högpresterande Ferrari-konstruerade 505-hk 2,9-liters turboladdade V-6 som debuterade i Alfa Guilia Quadrifoglio sedan, raketerande till 60 från stillastående på under 4 sekunder. Den har adaptiv luftfjädring och omfattande användning av lätta kolfiber, magnesium och aluminium för perfekt 50-50 viktfördelning. Fiat Chrysler hävdar att det är den snabbaste SUV som någonsin har rundat den berömda tyska Nurburgring-banan, som anses vara världens tuffaste bana. När vi kommer till våra stränder som en 2018-modell förväntas priserna för toppen av linjen Stelvio öka upp till cirka 70 000 USD. Alfa Romeo fans, du bör också kolla in vår lista över de tio mest fantastiska Alfa Romeos genom tiderna.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Trots att de slutade i slutet av sin produktcykel är Grand Cherokee, och i synnerhet SRT, fortfarande utmanande i kategorin redhot SUV. Som framgår av Dodge Hellcats show-stop-prestanda och till och med galenare Demon, har SRT-divisionen varit en utställning för Chrysler-tekniska skicklighet, vilket bevisar att fysik kan övervinnas med ren viljestyrka. Hur annars förklara sportbilliknande grepp och 160 km / h toppfart i en 5300 pund hulk? Med sin sonorösa, gamla 6,4-liters, 475 hästkrafter V-8 Hemi, sparkar GC SRT röven och tar namn. Utrustad med en åtta-stegad automatisk och fyrhjulsdrift optimerar lanseringskontrollen alla relevanta system för maximal acceleration. Infördes 2011 har det brutala snygga utseendet åldrats väl. På över $ 78 000 är det dyrt för en Jeep, men jämförs positivt med liknande utrustade avancerade europeiska sportutrustning som kostar tusentals mer. Dessutom, om det är viktigt att köpa amerikansk, kan ingen annan Detroit-SUV röra vid den.
9 Porsche Macan GTS
Bra saker kommer i små paket. Därför har Porsches kompakta crossover mer gemensamt med heta hatchbacks än rymliga stadsjeepar. Dess bröder med 400 hästar Macan Turbo har snabbare rak linjehastighet, men 360 hästkrafter GTS handlar mer om ren körglädje. Våren för de extra $ 1500 för att få Porsches vridmomentsvektorsystem, ett underverk av ingenering som låser den bakre differentialen och bromsar på det inre bakhjulet under svängning. Med en rejäl 4000 pund kan den passa som en mycket lättare maskin. Vackert att begära, Macan utnämndes till en av Car and Driver's 10 Best. Men kom ihåg att det handlar om att köra bil. Så om att transportera gods är en prioritet, leta någon annanstans. Att tänka på det som bil, interiör och lastutrymme är ungefär genomsnittligt. Det fungerar. Från cirka $ 68 000 är det relativt överkomligt för ett bra exempel på tysk precision. Men ge dig ner för Porsches svimlande mängd alternativ, var beredd att se hur priset lyfter som en kula. Och om du vill kolla fler underbara Porsche-bilar, här är vår lista över de tio största Porscherna genom tiderna .
10 Range Rover Velar
Anländer i sommar är den sensationella Velar Range Rovers nya medelstora SUV-inträde och fyller klyftan mellan den kompakta Evoque-crossoveren och Range Rover Sport i full storlek. Baserat på Jaguar Land Rovers lätta aluminiumplattform som också ligger till grund för F-Pace, kommer Velar i linje som en raffinerad gentleman's SUV. Medan den är lika kapabel terräng som man kan förvänta sig av en Range Rover, läggs tonvikten på saker som vanligtvis är förknippade med premium europeiska lyxbilar, som körupplevelse, körkvalitet, interiörutnämningar och det viktigaste infotainmentet (snälla någon uppfinna ett bättre ord!). Progessivt tänkande framgår av ett alternativ för stolsklädsel gjorda av hållbara resurser för köpare som föredrar att inte svängas i djurskinn. Kraften kommer från en 247 hästkrafter turboladdad 2,0-liters inline-fyra, en laddad 380 hästkrafter 3,0-liters V-6 och en 180 hästkraftsdiesel, alla med åtta-växlad automatisk växellåda och fyrhjulsdrift. Förvänta dig linjär prestanda i 5,3 sekunders noll-till-60-intervall för toppen av linjen V-6-motorn. Men hej, inte alla är beroende av hastighet. Om utseendet är allt, är det förutbestämt att vara en bedövning. Priserna varierar från $ 50.000 till $ 78.000.
För mer fantastiska råd för att leva smartare, se bättre ut och känna dig yngre, följ oss vidare Facebook nu!
