I årtionden har människor sagt att trycket är dött. Men tur för de av oss som älskar att hålla en tidning i våra händer , det är helt enkelt inte sant. Är trycket sårat? Säker. Men det håller sig. Titta bara på dagstidningsprenumerationer. Även om de är nere med mer än 50 procent från högst 63,3 miljoner 1984, får nästan 30 miljoner amerikanska hushåll fortfarande en tidning levererad till sin tröskel, enligt uppgifter från 2018 från Pew Research Center .
Naturligtvis betyder det att en annan relikvie från det tryckta förflutna också har överlevt den digitala tidsåldern: tidningsbäraren. För att hedra International Newspaper Carrier Day är här 17 nyhetsvärden nuggets om de hundratusentals människor som levererar nyheterna över hela Amerika.
1 Idag är de flesta tidningsbärare vuxna med bilar som håller ner två jobb.
forrest9 / iStock
När Henry Petroski kastade tidningar som en 12-årig pojke i Queens, New York, var tidningsleverans ett yrke för tonårspojkar på cyklar. Nästan sju decennier senare har ”paperboys” vuxit upp. 'I dag levereras vårt papper av någon med en bil som jag aldrig har sett och aldrig träffat', säger Petroski, 78, författare till Paperboy: Confessions of a Future Engineer , en memoar där han berättar om sin pojkår som levererar Long Island Press .
Vissa tidningar anställer fortfarande bärare som levererar på cykel, liksom minderåriga med stöd av en förälder eller vårdnadshavare, men många tidningsbärare idag är vuxna med fordon, för vilka tidningsleverans ofta är ett andra jobb.
2 De är inte anställda i tidningar.
Shutterstock
Tidningsföretag är inte tidningsanställda. Snarare är de oberoende entreprenörer, som alla har sina eget miniatyrföretag .
drömmar om ex -pojkvänner
'Det kan vara ett riktigt bra sätt att lära sig mer om affärer', säger 71-årig pensionerad tidningsredaktör Vince Vawter , som levererade Memphis Press-Scimitar som en pojke. Han skrev också Paperboy , en roman från 2013 baserad på hans erfarenhet av att växa upp i Memphis på 1950-talet. ”Det är transporter involverade, bokföring, försäljning,” konstaterar Vawter. 'Det är verkligen en liten affär.'
3 Jobbet betalar med papperet.
Shutterstock
Tidningsföretag får vanligtvis ett schablonbelopp per tidning som de levererar. Webbplats för jobbsökning ZipRecruiter rapporterar att de flesta tidningsföretag tjänar 10 till 15 cent per tidning, och bärare i genomsnitt kan tjäna upp till $ 500 per vecka, enligt Vawter. Han säger att transportörer med landsbygdsrutter kan få ett extra stipendium eftersom deras rutter sträcker sig mer mil med färre kunder.
4 Tidningsföretag lever och dör av bensinpriser.
Shutterstock
Tidningsföretag tjänar så lite per papper att varje öre räknas. De är därför särskilt medvetna om rörliga utgifter som gas, enligt Vawter. 'När bensinpriserna stiger, skadar det verkligen lufttrafikföretagen och minskar deras vinst ganska mycket', säger han.
5 Vinsten är beroende av perfektion - och ett misstag kostar dig.
Shutterstock
vad ska du säga till din bf
Det är inte bara bensinpriserna som kan slå tidningsbärare i pocketboken. Det är också deras egna misstag. Om en operatör missar sina leveranser eller får för många kundklagomål kan han eller hon tas bort från deras rutt, säger Vawter. Vissa tidningar, under tiden - som Pioneer Press av St. Paul, Minneapolis - bokstavligen debiterar bärare för sina misstag.
”På St. Paul-tidningen kostar en missad leverans, en våt tidning eller en sen leverans (även under snöstormar) transportören $ 1, även om han / hon bara gjorde 10 cent på leveransen, och tidningen debiterade bara 25 cent , ” Bob Collins , en tidigare tidningsbärare för Pioneer Press och den Wall St. Journal , skrev 2008. ”Så de närmaste tio dagarna skulle transportören inte tjäna pengar på att leverera en tidning till en viss adress. På söndagen var straffet (och kanske fortfarande) $ 3. '
6 En bra väg är allt och kan överföras från generation till generation.
Shutterstock
Mer än någonting hänför sig numret på tidningsföretagens lönecheck till kvaliteten på deras rutt, inklusive längd och plats. Ett landsbygdstidningen , Alpena-nyheterna , i Alpena, Michigan, till exempel, säger att dess transportörer reser var som helst från 15 till 150 miles per dag för att leverera cirka 150 tidningar per styck. A förortspapper , Journal Times , i Racine, Wisconsin, å andra sidan, säger att de flesta transportföretag har rutter inom några miles från sitt hem, bestående av 80 till 100 kunder. Enligt Vawter tar de flesta rutter cirka 90 minuter att slutföra.
Collins konstaterar att de trevligaste stadsdelarna inte alltid är de mest attraktiva för en tidningsföretag. Enligt hans erfarenhet gav kunder med stora hus ofta små tips. “[Pro hockeyspelare] Marian Gaborik var på min väg. Han tippade aldrig, inte ens efter ... att tjäna miljoner dollar, ”skrev Collins. 'Men den lilla gamla mannen som bodde i ett mestadels äldre medborgare lämnade en fin anteckning och $ 3 i slutet av varje månad.'
Vissa vägar är så valbara att familjer överför dem som rikedom mellan generationerna. 'Det är inte ovanligt att människor har sina pappersvägar i 20 till 30 år och sedan överför familjeföretaget till barn eller barnbarn,' korrespondent Lisa Suhay | rapporterades i en artikel från 2014 för Christian Science Monitor .
7 Massor av kända personer har varit tidningsbärare.
Shutterstock
Om leverans av tidningar är en kraschkurs i näringslivet borde det inte bli någon överraskning att det var det första kapitlet i karriären hos många självtillverkade företagare, inklusive Walt Disney , Warren Buffett och Kathy Irland . Massor av kändisar och politiker har också försökt sina händer vid tidningskastning - tidigare Vice president Joe Biden , skådespelare tom Cruise och regissör David Lynch , bara för att nämna några.
8 De måste köpa sina egna förnödenheter.
Shutterstock
vad försöker dina naglar berätta för dig
Tillsammans med ett fordon behöver varje tidningsföretag tidningar, gummiband och plastpåsar - och bärare måste själva köpa alla dessa basvaror. Ja, det inkluderar papper som bärare köper grossist, säger Vawter.
9 De måste också lägga sina egna papper.
Shutterstock
Tidningsbärare behöver inte bara köpa egna förnödenheter utan de måste också lägga egna papper, vilket inte är så enkelt som det låter.
”Vi skulle få våra papper och vika dem så att de skulle vara redo att kastas. Det var ganska något att bemästra, påminner Petroski, som säger att tidningar idag tenderar att vara mycket mindre och därför mycket lättare att fälla än de tjocka tidningarna från tidigare, som regelbundet numrerade över 100 sidor.
10 Det tar lite muskler.
Shutterstock
Papper idag kan vara mindre och lättare än vad de brukade vara, men de kan fortfarande vara en slog. En 12-tums tidningsbunt väger till exempel 35 pund, enligt tidningen för avfallshantering Avfall360 . Och åtminstone en gång om året, på Black Friday, många amerikanska tidningar väger mer än fem pund . Naturligtvis är det fortfarande spetsigt jämfört med tyngsta tidningen någonsin : 14 september 1987 utgåva av The New York Times vägde 12 pund och hade mer än 1600 sidor. Att ladda, lyfta och slänga den typen av vikt kräver allvarlig armstyrka!
11 Sena stigare behöver inte appliceras.
Shutterstock
Tidningsabonnenter förväntar sig att ha sitt morgontidning vid gryningen så att de kan läsa det över frukost, enligt Vawter. Han säger att tidningsbärare vanligtvis måste vara på jobbet klockan 3 för att kunna avsluta sin rutt klockan sex - och vissa tidningar kan levereras ännu tidigare. 'Våra deadlines [i tidningsbranschen] brukade vara klockan 1 på morgonen, men nu är klockan 10.30 eller 23.00,' förklarar Vawter. ”Det betyder att många papper är ute på gatan nu klockan 1:30 eller 02:00, och så snart papperen är ute går bärarna till sina droppar och hämtar sina buntar. Så många gånger kan du nu ha en tidning precis utanför dörren klockan 3 på morgonen. ”
12 tidningsföretag får inte semester.
Shutterstock
Om en tidning publicerar sju dagar i veckan förväntas transportörerna leverera den sju dagar i veckan - kommer regn, sol eller snö. Transportföretag som behöver ta en paus från sin rutt kan göra det, men bara om de kan rekrytera en pålitlig nypa för att leverera sina papper åt dem medan de är borta.
13 Vissa kunder är speciella med sitt papper.
Shutterstock
som sjöng livets faktasångsång
Tidningsbärare är som DJ: ar: de tar emot förfrågningar. 'Det var vissa kunder som förväntade sig att papperet skulle läggas in i dörren eller levereras på något speciellt sätt', påminner Petroski om. 'Kanske tio procent av kunderna var så, och löftet eller förväntningen var att de skulle ge dig ett bättre tips.'
14 De håller samhällen säkra.
Shutterstock
När Vawter var tidningsredaktör ringde tidningsföretag ofta tidningen med nyheterstips. Och ibland ringde de till och med 911. 'På sätt och vis är de samhällets ögon och öron', säger Vawter. ”Många rutter börjar klockan 3 eller 4 på morgonen, när det inte är många på gatan. Jag kan minnas en gång på Knoxville Karta över Sentinel när en pappersbärare bevittnat en brand och ringde brandkåren. Som jag minns det räddade hans samtal antagligen några liv. Jag tror att det är ganska vanligt. ”
15 Och de riskerar ofta själva.
Shutterstock
Ibland är tidningsföretag på rätt plats vid rätt tidpunkt för att rapportera brott och rädda liv. Precis lika lätt kan de dock vara på fel plats vid fel tidpunkt. En analys från 2018 av Columbia Journalism Review (CJR) , till exempel dök upp minst 45 fall sedan 1970-talet där tidningsbärare dog på jobbet.
'Av dessa 45 har 23 transportörer mördats eller dödats våldsamt sedan 1992 - mer än dubbelt så många journalister som dödats under samma period', rapporterade CJR och noterade att transportörer 'ofta riktas mot sina pengar, deras fordon, eller annan personlig egendom. ”
vad betyder det när du har en stor panna
Vissa transportörers berättelser är lika otroliga som de är harvande. I april 2018 var till exempel en tidningsbärare i Anchorage, Alaska stekas upprepade gånger medan han gjorde sina morgonleveranser - och sedan fortsatte han på sin väg!
16 Det är ett otacksamt jobb.
Shutterstock
Det är vanligt att tipsa en tidningsföretag mellan 5 och 10 dollar per månad och upp till 25 dollar under semestern - men de flesta kunder tipsar ingenting.
Det beror på att tidningsleverans ofta är 'ett otacksamt jobb' enligt Lindsey Loving , en talesman för Nyheter Media Alliance . Advokatgruppen producerar en årlig annons för tidningar som ska visas i sina publikationer på International Newspaper Carrier Day i oktober, och tackar transportföretag för deras hårda arbete. 'Vi kan använda tidningen de levererar för att tacka dem och för att låta läsarna veta hur mycket vi uppskattar de människor som levererar nyheterna till dem varje dag', säger hon.
17 Och en patriotisk också.
Shutterstock
Tidningsföretag levererar inte bara papper utan levererar också demokrati, enligt Loving. 'Utan tidningsbärare skulle många människor inte få de nyheter som håller dem informerade om sina samhällen', säger hon. 'Både nyhets- och tidningsbärarna spelar kritiska roller för att bevara vårt demokratiska samhälle, och vi kunde inte vara mer tacksamma för dem.' Och för mer roliga fakta som du kanske inte vet om världen omkring dig, kolla in 200 fantastiska fakta om allt.
För att upptäcka fler fantastiska hemligheter om att leva ditt bästa liv, Klicka här att följa oss på Instagram!
