På greenen vill alla tro att de ha den perfekta tekniken nere klapp - och utrustningen för att matcha. De har gungan anpassad till perfektion, de skryter med varumärket boll de använder, deras klubbar är de bästa pengarna kan köpa. Men i slutet av dagen har fysik lika mycket att göra med golf som pengar och att skryta gör. Det spelar ingen roll om du hade den perfekta gungan, klubben och tankesättet utan en nyckelfaktor: groparna på en golfboll.
Slagmomentet mellan klubben och bollen varar i en bråkdel av en sekund, och den påverkan fastställer bollens hastighet, startvinkel och centrifugeringshastighet. Så ja, den delade sekunden är viktig, och du bör definitivt fortsätta arbeta med exakt rätt svängning för att få effekten att räkna. Men efter anslutningens ögonblick är det dags att låta tyngdkraften och aerodynamikens mysterium gå till jobbet. Det är där groparna kommer in.
Det korta svaret
Fördjupningarna på en golfboll och det mönster de är i påverkar bollens aerodynamik. Att optimera formen på bollen genom att skapa de små pockmärkena förändrar hur den flyger genom luften, vilket ger dig ett bättre skott i det hålet i ett. Genom att lägga till gropar i golfbollar skapas ett tunt lager luft som fastnar på ytan, vilket minimerar dragningen bakom bollen och ökar lyftningen på bollen - så att den kan gå högre och gå snabbare framåt.
Som Tom Veilleux, seniorforskare, och Vince Simonds, chef för aerodynamisk forskning, vid Top-Flite Golf Company berättade Scientific American , 'En jämn golfboll som träffats av en professionell golfare skulle bara resa ungefär hälften så långt som en golfboll med gropar gör.'
Golfbollar var inte alltid så väl utformade på förr tiden, golfbollar gjordes av trä. Och på 1600-talet var de en specialartikel gjord av läder och fylld med gåsfjädrar, säger Steve Quintavalla , en amerikansk golfföreningstekniker. Vid 1900-talet gjordes golfbollar av en trädsaft som kallades gutta-percha, som studsade bättre än 1600-talets 'fjädrar'. Dessa 'rensor' reste längre när de blev märkta och slängda från lek, och därmed föddes idén att lägga gropar till golfbollar.
The Heady Answer
Så hur exakt påverkar groparna golfbollens flygning?
Låt oss börja med fakta: golfbollar har cirka 300 till 500 gropar, med cirka 0,010 tum djup. Groparna är traditionellt sfäriska, även om andra former kan optimeras för aerodynamisk prestanda: Callaway HX använder till exempel hexagoner och denna förändring var en stor sak när den nya bollen tillkännagavs 2002.
För att lära oss mer om det smutsiga måste vi förstå några viktiga idéer inom aerodynamik, främst hiss och drag , de två komponenterna i den kraft som utövas av luft. Drag motsätter sig direkt rörelse, medan hiss är en vinkelrät kraft som hjälper, ja, lyfta golfbollen i luften. Målet är att öka hiss och minska drag att få föremål att gå längre, och groparna hjälper till att göra det.
När golfbollen flyger skjuter den luft ur vägen och skapar ett turbulent vakuum bakom den där luftflödet rörs och har ett lägre lufttryck. Säger Quintavalla lågtryckszonen orsakar drag eftersom den fungerar nästan som ett vakuum och suger golfbollen bakåt.
Fördjupningarna skapar små turbulensfickor som gör att luften som strömmar förbi bollen kan färdas tätare runt golfbollen som ett bifogat luftflöde, vilket minimerar lågtryckszonen och det totala luftmotståndet. Det bifogade luftflödet skapar en smalare lågtrycksvakning, vilket innebär att kulan inte sugs bakåt lika mycket. Effektivt innebär den tunna luftkudden (det turbulenta gränsskiktet) att en fördjupad boll kan ha ungefär hälften av en slät boll och kan färdas nästan dubbelt så långt.
Om du är mer en visuell inlärare, här är Quintavalla som lägger ut fysiken med hjälp av diagram:
Dimples optimerar också lyftkraften, en annan bit av det aerodynamiska pusslet. Enkelt uttryckt, backspin på en golfboll omdirigerar luften nedåt när den rör sig genom den, vilket ger en kraft uppåt (kom ihåg: det är hiss ) tack vare Newtons tredje lag (varje åtgärd har en lika och motsatt reaktion, om du behöver en påminnelse om den gymnasiefysiken).
När bollen snurrar bakåt roterar överkanten i samma riktning som luftflödet som rör sig över den. På grund av friktionen dras det luftflödet över toppen runt bollen och nedåt bakom den. Kulans botten snurrar i motsatt riktning eftersom luftflödet dock inte kan böjas uppåt, så ett område med högt tryck byggs upp. Eftersom luften uppifrån avböjs nedåt måste det finnas en lika och motsatt kraft uppåt från det högtrycksområdet (tack igen, Newtons 3: e), som också är känd som Magnus-effekten . Denna tryckobalans skapar lyft och groparna på bollen överdriver dessa effekter.
Så nästa gång du går ut på banan och vill imponera på dina kompisar kan du definitivt gå in i Magnus-kraften och dess effekt på backspin. Du kan bara säga att groparna på en golfboll minskar det aerodynamiska motståndet på bollen och ökar dess lyft, vilket gör att den går längre, snabbare. Eller så kan du dölja sanningen och hålla fast vid en klassisk skryt. Och om du letar efter greener att spela på, här är De 9 hårdaste golfhålen i Amerika.
För att upptäcka fler fantastiska hemligheter om att leva ditt bästa liv, Klicka här att följa oss på Instagram!
