Ingenting slösar bort tiden så utsökt som att åka på en motorcykel. Per definition är cruising slö och meningslös, utan destination eller deadline. Du kryssar helt enkelt i en med din cykel, tar dig in i sevärdheter och dofter, den svala luften tvättar över, rensar själen. Även om den är närvarande för tillfället vandrar din obundna fantasi, känslan av primär grymhet som efterklämmer med varje handleden och slänger dig in i framtiden. Det kan vara det närmaste flygande utan att lämna marken. Om du har lustat efter en motorcykel - eller bara behöver komma tillbaka i sadeln - ringer följande tio cruiser-motorcyklar till dig. Och om du vill ha fler fantastiska sätt att kryssa efter vad du tycker, prova att köra ett av dem de tio sexigaste dropparna på vägen .
10 Victory Gunner
Vid $ 13.499 är Victory's Gunner ett solidt val för nya ryttare med en budget. Byggd i Iowa sedan 1997 trotsade upstart Victory alla förväntningar med dragkraft på en marknad som praktiskt taget ägs av Harley-Davidson. De har lyckats med att bygga välkonstruerade, djärvt designade cyklar i bästa amerikanska tradition. Med skytten framkallar Victory old-school, anti-auktoritära Bobbers som de som blev populära i den klassiska filmen The Wild Ones. En Gunners stil replikerar de repurposed militära cyklar som återvände G.I.s tog tillbaka efter andra världskriget, avskalade till dess minimalistiska väsentligheter, vanligtvis med hackade eller 'bobbed' -fendrar. Driven av en robust, luftkyld 1731cc bränsleinsprutad V-twin-motor med dubbla, förskjutna snedställda sidorör, Gunner är allt du behöver släpp din inre Brando .
9 017 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.
Om denna blåmärkekryssare var en snubbe, skulle dess bollar klänga när den strök över landskapet. Att 109 i namnet, förresten? Det står för kubikcentimeter. En subtil men viktig skillnad var som helst 'metriska kryssare' anses hånfullt oamerikansk. Kanske förklarar det Boulevardens tendens mot överkompensation. Den har aggressiv, muskulös karosseri med massiva snedställda rör och dragstänger som drivs av en flytande 1783cc vätskekyld V-tvilling kopplad till en axeldriven 5-växlad växellåda. Och utrustat med det tjockaste bakhjulet i segmentet, det finns massor av grepp. Du kommer att uppskatta dess responsiva hantering och oklanderligt utformade sadel på långväga åkattraktioner. Droppande med attityd och muskler för att backa upp det, B.O.S.S. börjar vid $ 14,999. Om du längtar efter ett fordon för att visa upp din status kan du prova att köra ett av dem de tio prestigefyllda sedans som visar vem som är chef .
8 Indian Scout / Scout Sixty
Lång dödlig, den legendariska indianen återupplivades så nyligen som 2011 av samma företag som ger oss Victory-cyklar. Det ursprungliga Springfield, Massachusetts-företaget, som en gång var den största tillverkaren av motorcyklar i världen, var själva definitionen - tillsammans med Harley-Davidson - av amerikanska cykler tills de sprutade i glömska 1953. Ange de visionära folket på Polaris som insåg värdet av det arv och det växande tilltalandet av retroinspirerade maskiner . Kudos till dem för att troget förmedla samtida indianer med modern teknik och teknik anpassad till varumärkets ikoniska stil. Men medan de dramatiska fenderkjolarna, kåpan och väskorna som är typiska för klassiska indianer kan verka överdrivna för vissa, tilltalar de grundläggande, nakna knäböjda Scout och Scout Sixty mindre flamboyanta smaker, som andra på denna lista. De billigaste cyklarna i den indiska sortimentet, dessa hooligans kan mullra med de bästa, deras lyhörda, högvarvande motorer som lägger ner den genom en fin sexväxlad slushbox. Den mindre förskjutningen Sixty börjar på $ 8,999 medan den brawnier Scout går för $ 11,299, båda tillgängliga med ABS för en annan grand.
7 Harley-Davidson V-Rod Muscle
Enligt Harleys reklamkopia: 'En del oroar sig för den absoluta maktens korrumperande inflytande. Vi säger slå gasen och prova. ' Nu är det ett mantra vi kan omfamna. Muscle-linjen är en ny iteration på Porsche -teknisk V-Rod, en outlier bland H-D-familjen med sin stouta, exakta 1250cc Revolution, V-tvilling vätskekyld motor, Harleys första icke-luftkylda enhet. Den lågslungade, dragsterinspirerade långa hjulbasen uppmuntrar en slumrande, utsträckt körposition i den bästa cruiser-motorcykeltraditionen. Stylingen är inte allas väska, men för dem som får den, lita på mig, kommer den att vända på huvudet. Liksom alla Harleys är alternativen för individualisering oändliga. Få en från 17 449 $. Du tackar mig. Om du vill ha lite kraft bakom ratten kan du prova en av dem 10 kraftfullaste bilar på vägen .
6 Honda Fury
Prata om kulturbrytning. Honda, tillverkare av conformist Civics, Accords, and Pilots, tillsammans med utombordsmotorer och prosaiska generatorer, har cojonerna att samordna den amerikanska hackarkulturen på 1960- och 70-talet! Dessutom drog de av det. Det stora, mager, 21-tums framhjulet och 32-gradersgafflarna flyter vackert in i den svampiga tanken och kanaliserar Easy Rider. Det är en fantastisk, anpassad chopper-look på en produktionscruiser-motorcykel. Om du föredrar något lite mindre rad och utan ape-galgarna kan den nästan identiska Stateline vara biljetten. Ett fynd på $ 9,999, med ABS en tusen-dollar alternativ, endera modellen är ungefär åtta grand mindre än en liknande stil Harley Softtail Breakout. Båda Hondas kommer fastspända till en kraftig, vridmoment 1300cc V-tvilling. Killer ser ut, standard. Och om det inte gör dig till Honda, kolla in Ridgeline, en av de Årets 10 mest baller, högpresterande lastbilar .
5 Kawasaki Vulcan 900 Classic
Shutterstock
Som namnet antyder skulle Kawasaki få dig att tro att Vulcan Classic är en dunkande amerikansk cruiser-motorcykel. Och trots sin japanska härstamning är de ett övertygande fall. Den testade bränsleinsprutade 903cc V-twin ger jämn startkraft med utmärkt bränsleekonomi. Med en bekväm, avslappnad körställning i kombination med klassiska detaljer som golvbrädor och en häl / tåförskjutare, kommer du att rycka upp milen. Stor, grumlig och planterad kommer det alltid att finnas en plats för en cruiser-motorcykel som Vulcan 900. Från 7 999 $, tillräckligt lågt i kostnadsspektrumet för att spara lite deg till en av de 17 mest lyxiga analoga cyklarna på planeten .
4 Moto Guzzi California 1400 Custom
Eclipsed av dess mer glam landsmän Aprilia och Ducati, idiosynkratiska Moto Guzzi har smidit är sin egen väg sedan 1921 från den lilla italienska staden Mandello del Lario vid foten av Alperna. Även om de inte är de vackraste cyklarna, har dessa handbyggda lyxmaskiner en viss charm och själsfullhet. 1400 Custom är cruiser-upplagan av motorcykelinjen i Kalifornien och släpper Touring-modellens hårda väskor och vindrutor till förmån för en sportsadel och dragstänger, vilket ger en lämpligt lågslungad, otydlig ridställning. Från en exceptionellt lång 38-graders teleskopgaffel till sin ovanliga tvärmonterade V-tvillingmotor med topplock som skär i tanken, är Kalifornien resultatet av motorhuvuden inställda på sin egen frekvens. Ratt-för-tråd-gasen ersätter mekanisk anslutning med programvara för precisionsmotorkartläggning. Riktat till olika vägförhållanden, höjd och greppkontroll hjälper det att hålla sina 96 hästar och 89 lb-ft vridmoment optimerade. Utrustad med en 6-växlad axeldrivning och ett brett utbud av tillbehör har 2017 1400 Custom en MSRP på $ 18.490.
Triumph Bonneville Bobber
Ett av världens främsta motorcykelnamn, Triumphs utstrålar med kompromisslös passion från ett arv byggt på mer än 100 års expertis. Och om 1200cc Bonnie Bobber ser ut som den rullade av en Spielberg WWII-filmuppsättning beror det på att Triumph faktiskt deltog i den stora. Bobber är fri från artifice och avskalad till sin grundläggande väsen, precis som den var tillbaka på dagen då fendrar blev hackade för det 'bobbade' utseendet. Eftersom en bobber per definition är vad man gör med en lagercykel, kan den inverterade verkligheten att detta är en produktionsmodell vara svårt att förklara för din ridkohorte. Chansen är dock att det inte spelar någon roll, när de väl har blivit uppmärksamma på detta underbara konstverk, tre år i utveckling. Byggd uttryckligen för den amerikanska marknaden, är den samtidigt modern och klassisk, raffinerad och dålig. Ordet fantastisk gäller här. Ett fynd till nästan vilket pris som helst, Bobber börjar på uppnåbara 11 900 $. Om du letar efter något lika djuriskt, kolla in de tio stadsjeeparna att köra idag .
2 BMW K 1600 B
För dem som tvingas av den bayerska rundellen är den nyligen släppta K 1600 B, officiellt utsedd till en cykel, det närmaste du kommer till en Beemer kryssare. Men med sin långa, låga silhuett, galna coola styling, otroliga kördynamik och käftande 6-cylindriga kraft, är denna cruiser-motorcykel en helt egen kategori. En kort lista över dess extraordinära funktioner inkluderar Dynamic, Road och Rain-körningslägen, med kraft- och dragkontroll. Dynamisk elektronisk fjädring erbjuder väg- eller kryssningslägen för att ständigt justera efter körförhållandena. Elektroniskt justerad sits- och vindrutahöjd, uppvärmda säten och grepp. . . och listan fortsätter, inklusive en kopplingsfri växel, elektrisk backväxel, backstartkontroll och nyckelfri tändning. 1600cc-motorn levererar 160 hästkrafter för enkel dragkraft vid handleden. Om du inte är inblandad av tradition och älskar ny teknik kommer den här maskinen att förvåna. Priserna börjar på $ 19 995, fullastad toppning norr om $ 25 grand.
1 Ducati XDiavel
XDiavel skär en kryssares lågspända profil med det slående hjärtat på en superbike som passar Ducatis racingarv. XDiavel är lätt, smidig och extremt kraftfull, och är en utsökt brygga som blandar klassiska signaler med framtida teknik: Kraft- och körlägen, ABS-kurva och dynamisk dragkraft, Ducati Power Launch, ride-by-wire, farthållare, handsfree nyckelfri tändning, LED-belysning och bakgrundsbelysta styrenheter. $ 19,995 $ XDiavel packar en 1262cc Testastretta-pärla i en motor. Vid 22 995 $ inkluderar XDiavel S-uppgraderingen blank svart motorbeläggning, premiumstol och mer. Molto bella! Italienarna vet verkligen hur man gör det .
Bonus Arch KRGT-1
Detta lilla skräddarsydda företag i södra Kalifornien grundades av Keanu Reeves , skådespelaren och växellådan och hans affärspartner Gard Hollinger , en vördad anpassad motorcykeldesigner. Baserat på en prototyp som Hollinger hade gjort under Reeves ledning vädjar Arch-cyklar trots sitt underskattade utseende till starkt individualistiska förare för vilka ingen kostnad är för stor i strävan efter exklusivitet. Handbyggd från delar tillverkade på plats och andra från hela världen, varje motorcykel är en engångsartikel, med bara cirka 30 byggda efter behov varje år. Pedaler, styr och sätesvinklar är anpassade till varje ryttare och det proprietära upphängningssystemet slås in i din föredragna körstil. Unik färg, graveringar och metallfinish avslutar processen innan Reeves sista testresa och loggar av. Den ultimata bekräftelsen av cool, din för $ 78 grand. Och för mer fantastiskt ögonblick från Reeves, kolla in de 20 bästa högoktana biljakterna genom tiderna . (Spoilervarning: John Wick framträder.)
För mer fantastiska råd för att leva smartare, se bättre ut och känna dig yngre, följ oss vidare Facebook nu!
